石油价格下跌-狂欢
Ø IL价格下跌-狂欢
原油价格大幅下降的最后一年。 这并不令人意外 - 这一资源的供给和需求都相当均衡，所以任何政治或经济的干扰，可引起大的波动。
接下来会发生什么是较低的价格流经的燃料价格，因此，需求的增长。 人们一直犹豫买一个大的重型燃气消耗大户冲出去，买一个。 人们开车多。 与此同时，石油供应下降，因为边际石油生产国，如来自加拿大的焦油砂的石油生产公司，发现他们的业务，大大降低了价格的不经济;此外，公司策划的程序和钻井勘探可能看在惊愕的石油价格波动和推迟他们的努力。
同时，公司获得进入生产小型车或全部或部分由电池供电的汽车业务，受损需求下降和一些可能会放弃。
因此，我们将结束我们之前浪费性消费的上升，当然与温室气体排放和石油价格的回升，其前的高层次，并从那里继续。 我们只是在各界全面，不求上进。
各国政府应采取行动，这个循环。 汽车燃料征税应使价格保持高的收益，可以继续流通。 所有政府在这个时候非常需要这样的税收收入的洪水。
石油生产商可以这样做的人，应减少其生产需求减少一步。 实际上，他们应该被鼓励这样做，而不是总是鼓励最大限度地提高生产。 这种情况已经在一定程度上。
因此，传统经济学说，在石油价格下跌是一件好事，全面，但在现实中，它是每个人都坏。 在我的经济学为一个圆形的地球，我试图描述一个经济学，符合我们所处的传统经济学认为，一切都必须始终在任何时间在任何时候和消费尽可能便宜必须最大化的世界的现实。 圆形地球经济要求我们提高我们的眼光放在未来，并采取一切考虑限制。
你说得对。 大多数人看到减少石油是一件好事，因此燃油价格 - 甚至有人认为自己是“绿色”在其他方面。 什么鱼知道，在其中游泳的水？
借口夸张，但的疯狂。
燃油效率更高的价格下降。 尤其是大量增加。 国家研究理事会估计为每加仑汽油0.26美元的二氧化碳的成本和能源的依赖。 已经在美国的平均汽油税是0.41美元。 任何高于0.26美元的维修，扩建和污染的成本，把不合理和效率低下的行为的人，结果过度的惩罚。 特别是如果收集到的钱是不是花在解决这些问题，或补偿受影响的人。
大多数汽油使用本身不是消费。 它是用来实现一些其他的经济年底。 汽油主要是不是最终使用的产品，它是一个输入。 只有一个很小的比例汽油的使用量是汽油的最终使用的产品（例如，喜骑马，雪地摩托，两个跟踪，划船，休闲飞行，豪华购物和外出就餐，pyrophylic满足）。 通常它是其他一些想要的结果输入。
增加投入成本，引入了个人和企业的风险。 当经营成本较高，利润率较低，风险较高，有经济的确定性。 这是很难做出正确的决定。 过去3年和当前的经济危机。
参数，燃油效率更高的价格下降是不明确的，但可以肯定的是，燃油消耗下降与价格较高，这是一点。
我建议实际上是最终使用的实际上是使用汽油的比例大于亚伦说。 究其原因是，即使是像和工作，并采取送孩子上学的严重使用，使用率严重超过携带点之间的一个或几个人的工作要求是什么。 您并不需要2至3吨的强大机器，能够超过200公里（125英里），每个人塞进一个中央商务区。 与目前使用的重量和汽油的一小部分携带约一人的工作可以做，没有速度损失。 人口的流动性会受到影响。
疯狂的运输系统，其中每个人都有自己的庞大的机器，是一个临时的人为的廉价丰富的石油简短时代。 这是没有必要的，永恒的东西，要维持不惜一切代价。 计划使用生物燃料和氢，庞大的政府补贴，只有意义如果燃料是明智的，没有以上的工作需要。