Ја н 1964, брод је уништен Алкимос на гребену обале Западне Аустралије у време када је наш највећи град, Перт-а, приградски опружити није достигао тако далеко. Брод је био грчки, али је имала разноврстан и шарене историје, укључујући он-боард убистава и криминалних активности, под различитим именима и заставе. Покушаји да га спасу била неуспешна, и она је отписана и оставили на гребену да се прекине. Током година олупина је посетио рониоци и авантуриста, од којих су многи пријавили сабласни указање и искуства, а неки од њих нестала са својим чамцима. Предграђе крају изграђен на обали оближње звало Алкимос.
Недавно је у Западној Аустралији имали смо промену владе, од странке која је уложила у пружању модеран електрични воз систем служи Перту, у странкама које су традиционално управљају јавни превоз доле и углавном промовисали једна особа-један аутомобил путују.
Није требало дуго да нова влада поништи планове за проширење северном краку електричног воза система Алкимос.
Ово је објашњење од стране новог министра као што је приказан у локалним новинама:
'Земљишта Министар Брендон Гриллс рекао Државна управа ставила проширење железничке линије на чекање у неизвесним економским условима.
У међувремену, становници Алкимос би коришћење бесплатног сервиса ЦАТ аутобуске узимајући их и из Цларксон станице.
"Али фирме које желе да дођу у Алкимос, да подесите у комерцијалној станици, заправо не желе идеју да сви буди ујутру, скокови у возу и главе југа", рекао је господин Гриллс. '
Молим? На том резоновању, свако ко је живео у Фремантле, Мидланд, Армадале Тхорнлие или Мандурах, крајњи бодова од осталих грана воза система, би скок на воз и сваког јутра глава до Перта, остављајући та места као домом градова. Не можете натерати особу да остане на месту где он не жели да буде ако му негирајући ефикасну услугу воз.
Изјава нема смисла док не схвате да је министар рекао аутом и лобисти индустрије нафте да може да постоји само аутомобили, само мора постојати аутомобили, само ће постојати возила. Иста стара порука, а исте странке на власти, који су увек извршавао наређења.
Министар не брине о људима крећу око, али он жели да уради колима. Када је његова коалиција била на власти последњи, они говорили и разговарали за 8 година о новој грани воза система за брзо растуће града Мандурах, 70 км (44 миља) јужно од Перта. Али не пик био окренуо да се то деси. Када радничка партија дошла на власт у 2001 су поставили око довођења нову линију реалности. Они су се одлучили на путу равно на средини возила-само аутопут, који узнемирила лобије аутомобила. Пројекат и министар надлежан за то били су изложени свакодневним нападима и опструкције са свих страна за 6 година, док није завршен. То је наравно била велики хит са јавношћу.
Наравно да је аустралијска традиција да осуђује сваки велики пројекат грађевинарства, и да покушају да га заустави и да уништи људе задужен за њега. Калгоорлие гасовод и Сиднеи Харбоур Бридге су примери. ЦИ О'Конор, који је изградио нафтовод Калгоорлие, возио свог коња у море и пуцао у себе.
У случају овог Мандурах воза, министар надлежан је наша гвожђе дама, један Аланнах МцТиернан, који пробушена је све, дао добар као она добила и добио посао.
Поента је да у свему што треба да урадите да се заустави глобално загревање, или да подесите свет на путу ка одрживој економији, морамо суочити моћ интересима. Аутомобилска индустрија и индустрија фосилна горива имати хаммерлоцк на власти у Аустралији, као што је то у Сједињеним Државама и другим местима.
Људи у нашим земљама бира влада на 'власти', али стварна моћ налази у поседу акционара и руководилаца у великим компанијама и индустрији, који нису изабрани од народа, нису одговорни за њих и само се баве сопственом богатству и безбедност .
То је све веома добро да кажем да владе треба да урадите то и то, али прави носиоци власти у нашим земљама знају шта желе уради или не уради. Центри економске моћи контроле медија, медији контролишу политичаре.
Неки људи ће рећи 'Хит улицама! Понесите на револуцију! " али историја је показала да може да револуција учврсти на власти насилно некомпетентно корумпирани клику који су још мање одговорне и још теже да се померају. Ја се вратим на ствар сам направио у "еволуција, а не револуције 'пост. Мирно еволуција је једини начин да се прекине тиранију интересима, тако да снага пролази трајно народу. Наши 'демократска-ових система су далеко од онога што им је потребно да буде. Не можемо претпоставити да је модерна демократија је врхунац напретка и да нема потребе да то поправимо. Ми не само треба да промените и развијамо наше економске системе и управљања животном средином, морамо да кренемо напред са нашим политичким системима.
Ово ће бити дуг и тежак пут. Обратите пажњу на речи неког америчког војника борби за независност од Британије, на папиру на коме бубњу у 1776: "Тиранија, као пакао, није лако освојен".
Долазни сеарцх термс:
будући планови за алкимос ВА;
Знам да ово није сасвим тачка вашег уласка, али и даље ме задивљује да Запад аустралијска јавност још увек нису изгледало да схвате да је рад владе изграде инфраструктуре јавног превоза и либерална / коалиционе владе немају.
Што се тиче Алланах МацТиернан. Она је непризнато и углавном не цени драгуљ. Најмање су Армадале људи цене оно што је урадио за њих - она је недавно дао кључеве града. Честитке за њу! Ако жена не мора да буде 20 пута као добар као човек да се постигне исти статус у ВА, она ће бити лидер Лабуристичке странке уместо вхатсхиснаме. (Она је била само 19 и по пута, као добро.)
Одвратно, и либс су поништио Армадале наде за викенд трговину - што би било дивно за тај град и за људе у предграђима унаоколо, из очигледних политичких разлога.
Одлутају на другу тангента-они које смо изабрали не може држати највише моћ, али у друштву са демократском влашћу изборима, они које смо изабрали су одраз нас самих. То је прилично застрашујуће да мислим да када гледамо Колина Барнетом ми заправо посматрамо себе у огледалу!
Лесли је рекао: "... он наставља да ме одушеви да Запад аустралијска јавност још увек нису изгледало да схвате да је рад владе изграде инфраструктуре јавног превоза и Либерално / коалиционе владе не."
Често сам се питао о томе превише, Леслеи. У држави где рада Владе су изграђена и проширена предивну модерну митрополита железничку мрежу, са обећањима више у будућности, и где људи прихватају путовање возом, чак и више него што влада очекује, чини контра-продуктивно да их подигне из на следећим изборима.
Алан Карпентер је ентузијазма, енергични и наочит премијер. Али он је такође био арогантан, и мислим да је то био његов пад. Убрзо након што је преузео од Геофф Галлоп сам чуо на ТВ-у да премијер је рекао штрајку унијате да се вратим на посао. Сјећам се мислећи "То не звучи као Геофф Галлоп '. И заиста није било. И заиста не мислим да би било. Алан Карпентер је такође одлучио да затвори или деградира Краљевска болница у Перт, упркос томе што заиста непопуларна у јавности.
Прошлог септембра, Роџер и ја отишао на аутобуску обиласка Перту. То је био део пакета када смо боравили у хотелу у Перту. Био је диван сунчан дан и ми смо посетили најлепших места у околини Перта. То је био државни празник и људи су свуда ван и око себе уживање на плажама и реке и Кингс Парк.
Мислио сам да је бивши локални нису могли много научити из таквог путовања, али сам био у праву. Возач аутобуса је био веома причљив. Рекао нам је да Ричард суд либерална влада је избачена јер људи нису као звоник, баш као што Чарлс суд либерална влада су гласали пре него за затварање Фремантле пруге. Он је рекао путника, углавном из других држава, да нема наплатне путеви у Западној Аустралији, јер народ није дозволио њихове владе да их граде. Рекао нам је да у ВА, лото новац одлази у заједници, а не влади, као што то чини у другим државама. Запад Аустралијанци нису нека њихови узастопни Владе добити своје руке на ових средстава. Знао сам, наравно, да лото средства отишла у заједници, али не схватају колико овај разликовали од других држава.
Стављајући све то заједно са чињеницом да је Карпентер рада Владе изгубио на последњим изборима од стране само неколико гласова за једно место и ту Колин Барнет "отео пораз из чељусти победе 'у 2005 са својим предлогом воде канала, што показује да људи Западној Аустралији заиста желе реч у вођењу државе. Појединачно, они осећају моћнији, ако знају да је веома мали број њих срушити владу која се не обавља као што би желели.
Они сматрају Алан Карпентер као арогантна. Они не желе да им се каже шта да раде по њиховом Премиер, они желе да буду у стању да му (или јој) шта желе а шта не желе. Зато он мора да иде, упркос његовим многим добрим делима. Наравно, они и цела држава су сиромашнији за њихову одлуку за наредне четири или више година, али закључују да је то цена демократије.
Било би сјајно када би ова снага могла људи буду усмерене на превазилажење снагу интересима, без обзира на боју Владе.