Сам читао популарну вести часопис прошле недеље, а две приче прате једни друге директно. Они су описали догађаје у две суседне континента, Северне и Јужне Америке. Ипак, они су можда описујући догађаје у две одвојене удаљене планете.
Прва прича је била о некој италијанској ауто-индустрије стручњак који је, у протеклих неколико година, обновио Цхрислер Мотор Цомпани за профитабилност. Ја цитирам директно из одељка о моделима планиран за производњу у блиској будућности:
'Северна Џеферсон [Цхрислер фабрика] производи једно од репрезентативних Цхрислер аутомобила, $ 60,000 Јееп Гранд Цхерокее СРТ8, са 470 коњских снага јак испод хаубе. . '.
Камион? Шина локомотива? Не, ова џиновска машина ће бити приватни аутомобил, углавном се користи за обављање једне или две особе.
Не морате толико коњских снага да носи једну или две особе, или чак великој породици. У мом родном граду Перту, Западна Аустралија, јавни аутобуси су између 200 и 300 коњских снага, а Запад Аустралије либерална влада, са својом традиционалном пристрасности против јавног превоза, недавно је повећала максималном оптерећењу ових аутобуса је дозвољено да носе од 59 до 76 људи, упркос безбедносних разлога. Ово је да одложи новац троше на куповину више аутобуса.
У веома следећу причу у овом часопису, постоји забринутост о Иасуни Национални парк, необично богат и разноврстан резерват природе у Еквадору. Овај парк налази се преко резерви нафте процењује на скоро 900 милиона барела. Еквадорски влада покушава да уцењује међународну заједницу у њих плаћа 3,6 милијарди $ преко 13 година да не дозволи издвајање уља. Развој нафтном би неминовно деградирају, а можда и уништи ову важну резерву биолошке разноврсности. Све да нахрани смешне отпада захтева огромне аутомобиле попут ЈГЦ СРТ8.
Нафта ће вероватно бити издвојен и резерве уништен, јер је наш садашњи економски систем мора да зграби, појести и троше све што може да нахрани све већу потрошњу издашни. Наш тренутни економски систем ће се звати овај раст, стварање богатства, али у ствари је сасвим супротно.
Италијански ауто магнат у Цхрислер је херој у тренутном економском размишљању, неко да буде поштован и имитирао, и платио огромну плату. Али, у будућности, ће наши потомци мисле о њему као злочинац лудак, заједно са оглашавачима који користе лажи и манипулација да прода ове огромне аутомобиле и егоистичним Фреакс који их купују и спакују их у претрпаним и загађеним градским центрима?