De tirania de grupuri de interese

I n 1964, nava a fost Alkimos naufragiat pe un recif de-a lungul coastei de vest australia într-un moment când nostru cel mai mare oras, din Perth, suburbane crăcăna nu a ajuns atât de departe. Nava a fost greacă, dar a avut o istorie plina de culoare şi variat, inclusiv on-board crime şi activităţi infracţionale, sub diferite nume şi numere de steaguri. Încercările de a salva aceasta a eşuat şi a fost scris de pe stânga şi pe recif să ne despărţim. Pe parcursul anilor de epavă a fost vizitat de divers şi aventurieri, dintre care mulţi raportat aparitia fantomatic şi experienţe, şi unii dintre ei au dispărut cu bărci. De mahala, eventual, construit pe coasta din apropiere a fost numit Alkimos.

Recent, în Australia de Vest le-am avut o schimbare de guvern, de la partea care a investit masiv în asigurarea unui sistem modern de tren electric pentru a servi Perth, la părţile care au tradiţional rula în jos şi transportul public, în principal, de o persoană care a promovat-o-masina călători.

Nu a durat mult până şi pentru noul guvern pentru a anula planurile de extindere a ramurii de nord a sistemului electric de tren pentru a Alkimos.

Aceasta a fost explicaţia oferită de noul ministru, astfel cum a raportat în ziar local:

"Terenuri Brendon Grylls spus ministrul de stat Guvernul a pus de prelungire a liniei de cale ferata pe" hold ", în climatul economic nesigur.
Între timp, locuitorii Alkimos ar fi utilizarea unui serviciu gratuit CAT autobuz şi de a le lua de la statia de Clarkson.
"Dar de afaceri care doresc să vină în Alkimos, de a înfiinţa în incinta comerciale, de fapt, nu vreau ideea că toată lumea trezeşte de dimineaţă, a sărit de pe tren şi şefii de Sud," a spus domnul Grylls. "

Nu-i asa? Pe această logică, toţi cei care trăiau în Fremantle, Midland, Armadale, Thornlie sau Mandurah, final de puncte din alte ramuri ale trenurilor de sistem, ar sări în tren în fiecare dimineaţă şi de cap de la Perth, lăsând aceste locuri ca dormitor oraşe. Nu puteţi vigoare o persoană să stea într-un loc în care acesta nu doreşte să fie de refuzul el un serviciu eficient de tren.

Această declaraţie nu are sens până când veţi realiza că ministrul a fost spus de către maşina şi a industriei petroliere lobbyists că nu poate fi decât autoturisme, acolo trebuie să fie numai a maşinilor, acolo va fi doar la autoturisme. Acelaşi mesaj de vechi, precum şi aceleaşi părţi în putere, care au întotdeauna respectă acesta.

Ministrul nu le pasă de oameni despre mutarea, dar el vrea sa-l face cu masina. Când sa coaliţie a fost la putere, au vorbit şi de 8 ani a vorbit despre o nouă ramură a trenului de sistem la creşterea rapidă a oraşului Mandurah, 70 km (44 mile) la sud de Perth. Dar nu-n ochi a fost transformat de a face acest lucru posibil. În cazul în care Muncii parte a venit la putere în 2001 au stabilit despre aducerea la noua linie de realitate. Aceştia au decis pe un traseu direct în jos de mijloc de masini-numai autostrada, care supărat masina lobby. Proiectul şi-ministru responsabil pentru acesta au mai fost supuşi unor atacuri pe zi şi de obstrucţionare din toate partile, timp de 6 ani, până când acesta a fost terminat. Este, desigur, a fost un mare succes cu publicul.

Desigur, aceasta este o tradiţie de a discredita australian orice proiect major de inginerie civilă, precum şi pentru a încerca să-l opresc şi să distrugă oameni care se ocupă de ea. Kalgoorlie de conducte şi la Sydney Harbour Bridge sunt exemple. CY O'Connor, care a construit de Kalgoorlie de conducte, rode calul în mare şi au împuşcat însuşi.

În cazul în care acest tren Mandurah, ministrul responsabil a fost propria noastră doamnă de fier, o Alannah McTiernan, care a lovit-o prin toate, a dat la fel de bun ca ea si-am luat de treaba.

Ideea este că, în ceea ce avem nevoie pentru a face pentru a opri încălzirea globală sau pentru a seta lume pe cale să o economie durabilă, trebuie să ne confruntăm cu putere de grupuri de interese. Industriei constructoare de automobile şi de industria combustibililor fosili au un hammerlock asupra guvernelor din Australia, aşa cum se întâmplă în Statele Unite şi în alte locuri.

Oamenii din ţările noastre guvernelor de a alege "putere", dar adevarata putere este deţinută de acţionari şi directori în cele mai importante companii si industrii, care nu sunt aleşi de către oameni, nu sunt responsabile pentru ei şi sunt numai în cauză cu propria avere şi de siguranţă .

Este foarte bine să spun că guvernele trebuie să faci asta şi asta, dar real titularii de putere în ţările noastre ştiu ce vor face sau nu face. Centrele de putere economică controlul mass-media, mass-media de control de politicieni.

Unii oameni ar putea spune "Hit pe străzi! Adu-o revoluţie! ", Dar istoria a demonstrat că o revoluţie poate fortifica la putere un violent corupt incompetent clan, care sunt chiar mai puţin responsabile şi chiar mai greu de schimbare. Mă întorc la punct am făcut în acest post "Evolution, nu Revolution". Paşnică evolutia este singura cale de a rupe tirania de grupuri de interese, astfel încât puterea de a trece permanent de oameni. Noastre "democratice" sisteme sunt bine scurt a ceea ce au nevoie pentru a fi. Nu putem presupune că a democraţiei moderne este de belvedere de progres şi că nu este nevoie să-l îmbunătăţească. Noi nu trebuie doar să se schimbe şi să se dezvolte noastre economice şi a sistemelor de management de mediu, care avem nevoie pentru a merge mai departe cu sistemele noastre politice.

Acest lucru va fi un lung si greu drum. Notă cuvintele de un soldat american de luptă pentru independenţa faţă de Marea Britanie, scrawled pe o piele de pe tobă în 1776: "tiranie, ca dracu ', nu este uşor de cucerit'.

Legate de posturi:

1. Evoluţia Nu Revolutia Realizarea unei durabilă a economiei mondiale ar fi, nu mai puţin decât un mare pas în evoluţia umană, comparabile cu măiestrie de incendiu sau de dezvoltare a stabilit agricultură, spre deosebire de vânătoare şi de colectare. Este ...
2. În care, lanţul de carburanţi lanţul cuprinde mai multe "legături", procese diferite care urmează un altul, dar nu neapărat toate avea loc la aceeaşi rată. Procesele frecvent sunt: de extracţie sau de control al averii; său făcând ...