הרודנות של אינטרסים

אני n 1964, Alkimos את הספינה נטרפה על שרטון מול חופי מערב אוסטרליה בתקופה שבה העיר הגדולה שלנו, של פרת', התפשטות הפרוורים לא הגיעו כל כך רחוק. הספינה היה יווני, אלא היתה היסטוריה מגוונת וצבעונית, כולל ב-Board רצח ופעילות פלילית, תחת שמות שונים ודגלים. ניסיונות להציל אותה נכשלו והוא נכתב והשאירה על השונית להיפרד. במהלך השנים תאונת ביקר צוללנים והרפתקנים, שרבים מהם דיווחו על רוחות רפאים וחוויות, וכמה מהם נעלמו עם סירותיהם. פרבר נבנה בסופו של דבר בחוף הסמוך נקרא Alkimos.

לאחרונה במערב אוסטרליה יש לנו שינוי של הממשלה, מן המפלגה כי השקיעה כספים רבים לספק מערכת מודרנית רכבת חשמלית לשרת פרת, לצדדים, כי באופן מסורתי להפעיל תחבורה ציבורית לאורך וקידם בעיקר אדם אחד ואחת מכונית לנסוע.

זה לא לקח זמן רב עבור הממשלה החדשה לבטל תוכניות הרחבה של הפלג הצפוני של מערכת הרכבת חשמלי Alkimos.

זה היה ההסבר הניתן על ידי הממשלה החדשה כפי שדווח בעיתון המקומי:

"מקרקעי שר ברנדון Grylls אמר כי ממשלת המדינה הכניס את הארכת קו הרכבת בהמתנה באקלים הכלכלי ברור.
בינתיים, תושבי Alkimos יהיה שימוש שירות אוטובוסים חינם CAT לקחת אותם אל תחנת קלרקסון.
"אבל העסקים המעוניינים להגיע Alkimos, להקים במתחם המסחרי, ממש לא רוצה את הרעיון שכל אחד מתעורר בבוקר, קופץ על הרכבת ראשי בדרום," אמר מר Grylls. "

הא? על חשיבה זה, כל מי חי Fremantle, מידלנד, Armadale, Thornlie או Mandurah, סוף נקודות של סניפים אחרים של מערכת הרכבת, היו קופצים על הרכבת כל בוקר ראש פרת, עוזב את המקומות האלה כמו הערים המעונות. אתה לא יכול להכריח אדם להישאר במקום שבו הוא לא רוצה להיות בכך שהם מונעים ממנו שירות רכבות יעיל.

משפט לא הגיוני עד שאתה מבין כי השר כבר אמר ברכב תעשיית הנפט לוביסטים, כי יכול להיות רק מכוניות, חייב להיות רק מכוניות, יהיו רק מכוניות. הודעה ישנה אותו דבר, הצדדים אותם בכוח אשר צייתו תמיד.

הממשלה לא אכפת לו שאנשים מסתובבים, אבל הוא רוצה את זה נעשה על ידי מכונית. כאשר הקואליציה שלו היה האחרון בשלטון, הם דיברו ודיברו במשך 8 שנים על הסניף החדש של מערכת הרכבת לעיר הגדלה במהירות של Mandurah, 70 ק"מ (44 מייל) דרום של פרת'. אבל לא לילד נדחתה כדי לגרום לזה לקרות. כאשר מפלגת העבודה לשלטון בשנת 2001 ניגשו להביא את הקו החדש למציאות. הם החליטו על כביש ישר באמצע הכביש המהיר מכוניות בלבד, אשר נסער לובי המכונית. הפרויקט השר הממונה על אותו היו נתונים להתקפות היומיות ושיבוש הליכי מכל הצדדים במשך 6 שנים עד שהוא נגמר. זה כמובן היה להיט גדול עם הציבור.

כמובן שזה המסורת האוסטרלית מגנים כל הפרויקט העיקרי של הנדסה אזרחית, ולנסות לעצור את זה להשמיד את העם אחראי על זה. צינור Kalgoorlie ואת גשר נמל סידני דוגמאות. CY או 'קונור, שבנה את צינור Kalgoorlie, רכב על סוסו לתוך הים ירה בעצמו.

במקרה של הרכבת הזאת Mandurah, השר הממונה היתה אשת הברזל שלנו, 1 אלאנה McTiernan, אשר הכה את כל זה, נתן טוב כמו שהיא קיבלה וקיבלתי את העבודה.

הנקודה היא כי כל מה שאנחנו צריכים לעשות כדי לעצור את התחממות כדור הארץ או להגדיר את העולם בדרך לכלכלה בת קיימא, עלינו להתמודד עם הכוח של אינטרסים. תעשיית הרכב ותעשיית דלקים מאובנים יש פטיש על ממשלות אוסטרליה, כפי שהם עושים בארצות הברית ובמקומות אחרים.

אנשים במדינות שלנו לבחור ממשלות "כוח", אבל הכוח האמיתי נמצא בידי בעלי מניות ומנהלים בחברות ותעשיות גדולות, שאינם נבחרים על ידי העם, אינם אחראים להם, והם מודאגים רק בעושר שלהם ובטיחות .

זה יפה מאוד לומר כי ממשלות צריך לעשות את זה ואת זה, אבל בעלי הכוח האמיתיים של המדינות שלנו יודעים מה הם רוצים לעשות או לא לעשות. מרכזי שליטה כוח כלכלי התקשורת, בתקשורת שולטים פוליטיקאים.

יש אנשים שיגידו "לרחובות! הביאו את המהפכה! " אבל ההיסטוריה מראה כי המהפכה יכולה לבסס בשלטון קליקה אלימה פסול ומושחת שהם גם אחראים פחות ואפילו יותר קשה לשנות. אני חוזר לנקודה עשיתי ב 'אבולוציה, לא מהפכה "בהודעה. האבולוציה שלום הוא הדרך היחידה לשבור את הרודנות של אינטרסים, כך הכוח עובר באופן קבוע את העם. 'דמוקרטית' שלנו מערכות קצרות היטב את מה שהם צריכים להיות. אנחנו לא יכולים להניח כי הדמוקרטיה המודרנית היא שיאו של התקדמות, וכי אין צורך לשפר אותו. אנחנו לא רק צריכים לשנות ולפתח את המערכות הכלכליות שלנו, ניהול סביבתי, אנחנו צריכים להתקדם עם המערכת הפוליטית שלנו.

זו תהיה דרך ארוכה וקשה. הערה דברי הלחימה חייל לעצמאות האמריקנית מבריטניה, שירבט על קטנים ממקורות שונים בשנת 1776: "עריצות, כמו לעזאזל, לא כבש בקלות".

חיפוש תנאי הנכנסות:

התוכניות העתידיות alkimos WA;