Tyranny oman edun
I n 1964 alus Alkimos haaksirikkoutui luodolla rannikolla Länsi-Australiassa samaan aikaan, kun meidän suurin kaupunki, Perth, esikaupunkien leviäminen ollut saavuttanut niin pitkälle. Alus oli Kreikan mutta oli monipuolinen ja värikäs historia, kuten junassa murhat ja rikollisesta toiminnasta, eri nimillä ja liput. Yritykset pelastaa se epäonnistui ja se on kirjattu alas ja vasemmalle riutan hajottaa. Vuosien hylyn vieraili sukeltajat ja seikkailijoita, joista monet raportoitu aavemainen ilmestyksiä ja kokemuksia, ja jotkut heistä katosi niiden veneitä. Lähiö lopulta rakennettu lähistöllä rannikolla kutsuttiin Alkimos.
Hiljattain Länsi-Australiassa meillä on ollut hallituksen vaihdos, mistä puolue, joka on investoinut voimakkaasti tarjoaa modernin sähköjunalla järjestelmä palvelemaan Perth, asianosaiset, jotka ovat perinteisesti ajaa joukkoliikennettä alas ja edistetään pääasiassa yhden hengen yhden auton matka.
Ei kestänyt kauan, että uusi hallitus peruuttaa suunnitelmat laajentaa pohjoisen haaran sähköjunalla järjestelmän Alkimos.
Tämä oli antama selvitys uuden ministerin raportoitu paikalliseen lehteen:
"Lands Ministeri Brendon Grylls sanoi valtion hallitus on luonut laajentaminen radan pitoon epävarmassa taloustilanteessa.
Tällä välin Alkimos asukkaat olisivat käyttö vapaa CAT bussikuljetuksen viemällä ne ja Clarkson asemalle.
"Mutta yritykset, jotka haluavat tulla Alkimos, perustaa kaupallisen kävelykatu, itse asiassa halua ajatus, että jokainen herää aamulla, hyppää junaan ja lähtee etelään", herra Grylls sanoi. "
Häh? Tuona päättely, kaikki, jotka asuivat Fremantle, Midland, Armadale, Thornlie tai Mandurah, päätepisteiden muiden alojen juna järjestelmä olisi hypätä junaan joka aamu ja pään Perth, jättäen nämä paikkoihin kuten asuntola kaupungeissa. Et voi pakottaa henkilöä pysymään paikkaan, jossa hän ei halua olla kieltämällä häneltä tehokasta junayhteys.
Lausuma ei ole järkeä, kunnes huomaa, että ministeri on kertonut, auto-ja öljyteollisuuden lobbarit että voi olla vain autoja, on vain autoja, siellä vain autoja. Sama vanha viesti, ja samojen asianosaisten valtaa, jotka ovat aina totelleet sitä.
Ministeri ei välitä ihmisten liikkuminen, mutta hän haluaa sen tehdä autolla. Kun hänen koalitio on viimeksi vallassa, he puhuivat ja puhuivat 8 vuotta noin uusi haara juna järjestelmän nopeasti kasvava kaupunki Mandurah, 70 km (44 miles) etelään Perth. Mutta ei lapiota kääntyi tehdä se tapahtuu. Kun työväenpuolue tuli valtaan vuonna 2001 he alkoivat tuoda uuden linjan todellisuutta. He päättivät reitti suoraan alas keskelle autoja vain maantieajossa, joka ravisteli auton aulat. Projekti ja vastaava ministeri se joutuivat päivittäin hyökkäyksiä ja tukkeuma puolelta 6 vuotta, kunnes se oli valmis. Se on tietysti ollut iso hitti yleisön kanssa.
Tietenkin se on australialainen perinne tuomitakseni tahansa suurhankkeeseen ja vesirakentamisen, ja yrittää pysäyttää sen ja tuhota ihmisiä vastuualueenaan IT. Kalgoorlie putki ja Sydney Harbour Bridge ovat esimerkkejä. CY O'Connor, joka rakensi Kalgoorlie putki, ratsasti hänen hevonen mereen ja ampui itsensä.
Tapauksessa tämä Mandurah juna, vastaava ministeri oli oman rautarouvan, yksi Alannah McTiernan, joka löi läpi kaiken, antoi niin hyvä kuin hän sai ja selviytyi.
Lähtökohtana on, että missä tahansa meidän täytyy tehdä maapallon lämpenemisen pysäyttämiseksi tai asettaa maailman tiellä kestävään talouteen, meidän on kohdattava voiman eduista. Autoteollisuus ja fossiilisten polttoaineiden teollisuus on hammerlock hallituksia Australiassa, koska ne eivät Yhdysvalloissa ja muissa paikoissa.
Ihmiset maittemme valitsee hallitukset "power", mutta todellinen valta on hallussa osakkeenomistajien ja johtajien suuret yritykset ja toimialat, jotka eivät ole kansan valitsemia, eivät ole vastuussa niistä ja ovat huolissaan vain omasta varallisuudesta ja turvallisuus .
Se on kaikki hyvin sanoa, että hallitusten täytyy tehdä sitä ja tätä, mutta todellinen vallanpitäjien maittemme tietävät mitä haluavat tehdä tai ei tehdä. Keskuksia talouden tehonsäätö media, media-, poliitikot.
Jotkut saattavat sanoa "kaduille! Tuo on vallankumous! " mutta historia on osoittanut, että vallankumous voi juurruttaa vallassa väkivaltainen korruptoitunut epäpäteviä klikki, jotka ovat jopa vähemmän vastuullisia ja vielä vaikeampi siirtää. Tulen takaisin Tein jälkeisessä "Evolution, ei vallankumousta". Rauhanomainen kehitys on ainoa tapa murtaa tyrannian oman edun, jotta valta siirtyy pysyvästi ihmisiä. Meidän "demokraattiset järjestelmät ovat hyvin kauas siitä, mitä ne on. Emme voi olettaa, että modernin demokratian on huippu edistymisestä ja että ei ole tarvetta parantaa sitä. Emme vain tarvitse muuttaa ja kehittää taloudellisten järjestelmien ja ympäristöjärjestelmät, meidän täytyy edetä poliittisia järjestelmiä.
Tämä tulee olemaan pitkä ja raskas tie. Huomaa sanat sotilaan taistelevat Yhdysvaltain itsenäisyyspäivänä Britanniasta, scrawled on rummunkalvo vuonna 1776: "Tyranny, helvetti, ei ole helposti valloittanut".
Saapuvat hakutermit:
tulevaisuuden suunnitelmat alkimos wa;
Tiedän, että tämä ei ole aivan kohta oman merkinnän, mutta se edelleen hämmästyttää minua, että West Australian julkisen vielä ole näyttänyt ymmärtää, että työväenpuolueen hallitukset rakentaa julkisen liikenteen infrastruktuuria ja liberaali / koalitio hallitukset eivät.
Suhteen Allanah MacTiernan. Hän on kuittaamaton ja pitkälti arvosteta helmi. Ainakin Armadale ihmiset arvostavat, mitä hän on heille tehnyt - hän oli äskettäin avaimet kaupungin. Onnea hänelle! Jos nainen ei tarvitse olla 20 kertaa niin hyvä kuin mies saavuttaa sama asema WA, hän olisi johtaja työväenpuolueen sijaan whatshisname. (Hän oli vain 19 ja puoli kertaa niin hyvä.)
Nastily, libs ovat kumosi Armadale toiveet viikonloppuna kaupankäynti - mikä olisi ollut ihana, että kaupunki ja ihmiset lähiöissä yltympäri, ilmeisistä poliittisista syistä.
Going pois toisen tangentti-ne, joita valitsee saa käytellä eniten valtaa, mutta yhteiskunnassa demokraattisesti aikavälillä vaalit, jota me valitsee ovat heijastusta itsestämme. Se on aika pelottavaa ajatella, että kun me tarkastelemme Colin Barnett Pyrimme itse itseämme peilistä!
Lesley sanoi: "... se edelleen hämmästyttää minua, että West Australian julkisen vielä ole näyttänyt ymmärtää, että työväenpuolueen hallitukset rakentaa julkisen liikenteen infrastruktuuria ja liberaali / koalitio hallitukset eivät."
Olen usein miettinyt tätä myös Lesley. Vuonna jossa työväenpuolueen hallitukset ovat rakennuttaneet ja laajennettu ihana moderni Metropolitan rautatieverkkoon, lupauksilla enemmän tulevaisuudessa, ja jossa ihmiset omaksua junamatka, jopa enemmän kuin hallitus oli odotettu, näyttää kielteisesti käynnisty heidät pois seuraavissa vaaleissa.
Alan Carpenter oli innostunut, energinen ja miellyttävä Premier. Mutta hän oli myös ylimielinen, ja mielestäni tämä oli hänen kaatuminen. Pian sen jälkeen hän oli ottanut hoitaakseen Geoff Laukka, kuulin televisiosta että Premier oli kertonut silmiinpistävää unionistien päästä takaisin töihin. Muistan ajatelleeni "Tuo ei kuulosta Geoff Gallop". Ja todellakin se ei ollut. Ja tosiaan en usko että olisi ollut. Alan Carpenter päätti myös sulkea tai alentaa Royal Perth Hospital vaikka sitä todella epäsuosittu yleisölle.
Viime syyskuussa Roger & I lähti kiertoajelulle ympäri Perth. Se oli osa pakettia, kun yövyimme hotelli Perth. Oli kaunis, aurinkoinen päivä ja kävimme kauneimmista paikoista ympäri Perth. Se oli yleinen vapaapäivä ja ihmiset olivat kaikkialla Kentältä nauttivat olostaan rannoilla sekä joki-ja Kings Park.
Ajattelin, että ex-paikallista voinut oppia paljon esimerkiksi matka, mutta olin väärässä. Linja-auton kuljettaja oli hyvin puhelias. Hän kertoi, että Richard tuomioistuin liberaali hallitus oli käynnistynyt ulos, koska ihmiset eivät pitäneet kellotapuli, kuten Charles tuomioistuimen liberaalihallituksen oli äänestetty ennen sulkemiseen Fremantle Railway. Hän kertoi matkustajille, lähinnä muiden valtioiden, ettei maksullisia teitä Länsi-Australiassa, koska ihmiset eivät ole päästäneet hallitusten rakentaa niitä. Hän kertoi meille, että WA, lotto raha menee yhteisölle eikä hallitukselle, koska se ei muissa valtioissa. West Australialaiset eivät anna niiden perättäiset hallitukset saada käsiinsä näitä varoja. Tiesin toki, että Lotto varoja meni yhteisöön, mutta ei käsittänyt, kuinka paljon tämä poikkesi muiden valtioiden.
Asettaa kaiken tämän yhdessä, että Carpenter työväenpuolueen hallituksen menetti viime vaaleissa on vain kourallinen äänistä yhteen paikkaan ja että Colin Barnett "nappasi tappion päässä leuat voiton" vuonna 2005 hänen vesi Canal ehdotuksen, se osoittaa, että ihmiset Länsi-Australian todella haluavat sananvaltaa toimintaa valtion. Yksittäin ne tuntevat tehokkaampia, jos he tietävät, että hyvin harvat niistä voi kaataa hallitusta, joka ei hoida kuin ne haluaisivat.
He kokevat Alan Carpenter kuin ylimielinen. He eivät halua kertoa, mitä tehdä niiden Premier, he haluavat pystyä kertomaan hänelle (tai hänen), mitä he haluavat ja mitä he eivät halua. Joten hän on mentävä, vaikka hänen monia hyviä tekoja. Tietenkin he ja koko valtio ovat köyhempiä sen päätös seuraavien neljän tai useamman vuoden, mutta he toteavat, että se on demokratian hinta.
Olisi hienoa, jos tätä kansaa valtaa voitaisiin valjastaa voittaa valtaa oman edun, ei väliä mitä väriä hallituksen.