I n 1964, loď byla Alkimos ztroskotala na útesu u pobřeží západní Austrálie v době, kdy naše největší město Perth je, předměstský rozléhat nedosáhla tak daleko. Loď byla Řek, ale měl pestrou a bohatou historii, včetně palubních vraždy a trestné činnosti, pod různými jmény a vlajek. Pokusy zachránit ji selhal a byl odepsán a odešel na útesu rozbít. V průběhu let byl vrak navštíven potápěče a dobrodruhy, z nichž mnozí hlášeny přízraky a zkušenosti, a někteří z nich zmizely s jejich lodí. Předměstí nakonec postaven na nedaleké pobřeží byl nazýván Alkimos.
V poslední době v západní Austrálii jsme měli změnu vlády, od strany, která investovala značné prostředky do zajištění moderní elektrický vlak systém sloužit Perth, stranám, které jsou tradičně provozují veřejnou dopravu dolů a hlavně podporovat jedna osoba-jeden-auto cestovat.
To netrvalo dlouho pro novou vládu zrušit plány na rozšíření severní větve elektrického vlaku systému Alkimos.
Toto bylo vysvětlení, jež nového ministra jak je uvedeno v místních novinách:
"Pozemky ministr Brendon Grylls řekl státní vláda dal na prodloužení železniční trati v pořadí v nejisté ekonomické situaci.
Do té doby by Alkimos obyvatelé mají k dispozici bezplatnou službu CAT autobus, přičemž je do a ze stanice Clarkson.
"Ale firmy, které chtějí přijít k Alkimos, nastavit v komerční zóně, ve skutečnosti nechtějí představu, že se všichni probudí ráno, skoky na vlaku a míří k jihu," uvedl Grylls řekl. "
Huh? V tomto uvažování, každý, kdo žil v Fremantle, Midland, Armadale a Thornlie nebo Mandurah, dodavatel end-body ostatních odvětvích železniční systém, by skočit na vlak každé ráno a vedoucí do Perthu, takže tato místa jako ložnice měst. Nemůžete nutit osobu, aby zůstali na místě, kde nechce být tím, že popírá jemu efektivní železniční dopravy.
Prohlášení nedává smysl, dokud si neuvědomíte, že ministr řekl, auta a lobbisty v ropném průmyslu, že může existovat pouze vozy, musí být pouze auta, bude vztahovat pouze auta. Samá zpráva, a stejné strany u moci, kteří vždy poslušné to.
Ministr se nestará o lidi pohybující se kolem, ale chce to udělat autem. Když jeho koalice byla naposledy u moci, mluvili a mluvili po dobu 8 let o nové větve železniční systém na rychle rostoucí města Mandurah, 70 km (44 mil) jižně od Perthu. Ale ne rýč byl otočen aby se to stalo. Když Strany práce dostala k moci v roce 2001 začal přinášet nový řádek do reality. Rozhodli se na trase přímo dolů do poloviny auta pouze pro dálnici, která otřásla auto lobby. Projekt a ministr zodpovědný za ni byl vystaven na denní útoky a obstrukce ze všech stran po dobu 6 let, než to bylo dokončeno. To samozřejmě byl velký hit s veřejností.
Samozřejmě, že je australská tradice odsuzují jakýkoliv velký projekt v oblasti stavebnictví, a pokusit se zastavit a zničit lidi za to. Potrubí Kalgoorlie a Sydney Harbour Bridge jsou příklady. CY O'Connor, kdo stavěl plynovod Kalgoorlie, jel na svém koni do moře a zastřelil se.
V případě tohoto vlaku Mandurah, ministr zodpovědný bylo naše vlastní Železná lady, jedna Alannah McTiernan, který praštil přes to všechno, dal tak dobré, jak se dostala a dostal práci.
Jde o to, že cokoli, co je třeba udělat pro zastavení globálního oteplování, nebo nastavit svět na cestě k udržitelné ekonomice, musíme postavit sílu zájmových skupin. Automobilový průmysl a průmysl fosilních paliv mít hammerlock na vlády, v Austrálii, jako je tomu ve Spojených státech a dalších místech.
Lidé v našich zemích volí vlády, aby "power", ale skutečná moc je v držení akcionářů a manažerů ve velkých podniků a průmyslových odvětví, kteří nejsou voleni lidem, nejsou odpovědní a jsou jen o jejich vlastní bohatství a bezpečnosti .
Je to všechno velmi dobře říci, že vlády musí udělat tohle a támhleto, ale skutečné držitele moci v našich zemích vědí, co chtějí udělat a neudělali. Centra ekonomické moci kontrolovat média, média ovládají politiky.
Někteří lidé by mohli říct "vyrazil do ulic! Přineste na revoluci! " ale historie ukazuje, že revoluce může zakotvit u moci násilnou poškozený nekompetentní klika, kteří jsou ještě méně odpovědné a ještě hůře se posunout. Přišel jsem zpět do bodu, já jsem dělal v post "Evoluce, ne revoluce". Mírové evoluce je jediný způsob, jak prolomit tyranii zájmových skupin, aby energie přechází trvale k lidem. Naše "demokratické" systémy jsou značně vzdáleny, co je třeba. Nemůžeme předpokládat, že moderní demokracie je vrcholem pokroku a že není třeba ji zlepšit. Nechceme jen třeba měnit a rozvíjet své ekonomické systémy a management životního prostředí, musíme pokročit s našimi politickými systémy.
Bude to dlouhá a těžká cesta. Všimněte si slova voják bojů o americkou nezávislost na Británii, načmáral na drumhead v roce 1776: "Tyranie, jako peklo, není snadno dobyli."
Příchozí vyhledávací termíny:
plány do budoucna pro alkimos wa;
Vím, že to není zcela místem vašeho vstupu, ale to mě nepřestává udivovat, že Západ australská veřejnost stále ještě zdálo, že si uvědomit, že na práci vlády budovat veřejnou dopravní infrastrukturu a liberální / koaliční vlády není.
V souvislosti s Allanah MacTiernan. Je nepřiznané a velmi nedoceněný klenot. Alespoň Armadale lidí si uvědomuje, co udělal pro ně - byla v nedávné době klíče od města. Gratulujeme k ní! Pokud žena nemá být 20 krát stejně dobře jako muži, aby bylo dosaženo stejného postavení v Západní Austrálii, byla by vůdce labouristické strany místo whatshisname. (Bylo jí teprve 19 a půl krát dobré.)
Nepříjemně, že se zrušil Libs Armadale naděje na víkendové obchodování - což by bylo skvělé pro toto město a pro lidi v předměstí vůkol, ze zřejmých politických důvodů.
Odjíždí na jiném tangenty, těch, které volíme nemusí ovládat největší moc, ale ve společnosti s demokraticky řízených volbách, ty, které jsme zvolili, jsou odrazem nás samých. Je to docela děsivé si myslet, že když se díváme na Colin Barnett se vlastně při pohledu na sebe do zrcadla!
Lesley řekl: "... to mě nepřestává udivovat, že Západ australská veřejnost stále ještě zdálo, že si uvědomit, že na práci vlády budovat veřejnou dopravní infrastrukturu a liberál / koaliční vlády není."
Často jsem přemýšlel o tom taky, Lesley. Ve státě, kde Labor vláda postavena a rozšířena nádherný moderní metropolitní železniční síť, se sliby více v budoucnosti, a kde lidé přijali vlakovou dopravu, dokonce víc, než vláda očekává, zdá kontraproduktivní zavést ven v příštích volbách.
Alan Carpenter byl nadšený, energický a sympatický premiér. Ale on byl také arogantní a myslím, že to byl jeho pád. Krátce poté, co převzal od Gallop Geoff, slyšel jsem v televizi, že premiér řekl nápadné unionisty se dostat zpátky do práce. Vzpomínám si myslel "To nezní jako Gallop Geoff". A skutečně to nebylo. A skutečně nemyslím si, že by to bylo. Alan Carpenter také rozhodla ukončit nebo downgrade Royal Perth Hospital přestože to bylo velmi neoblíbený u veřejnosti.
Loni v září, Roger a já šel na autobusové turné po Perthu. To bylo součástí balíčku, když jsme zůstali v hotelu v Perthu. To byl krásný slunečný den a my jsme navštívili nejkrásnější místa v okolí Perthu. Byla to státní svátek a lidé byli všude, a asi baví na pláži a u řeky v Kings Park.
Myslel jsem, že ex-místní nemohli učit se hodně od takové cesty, ale mýlil jsem se. Řidič autobusu byl velmi výřečný. Řekl nám, že Richard soud liberální vláda byla zaveden, protože lidé se nelíbil zvonice, stejně jako Karlův dvůr liberální vláda byl zvolen před pro uzavření Fremantle železnice. Řekl cestující, zejména z jiných států, které nejsou zpoplatněné silnice v západní Austrálii, protože lidé nemají dovoleno jejich vlády, aby jim postavit. Řekl nám, že v Západní Austrálii, lotto peníze jdou do společnosti, a ne do vlády, jak to dělá v jiných státech. Západ Australanů nenechá jejich následné vlády dostat do rukou těchto fondů. Samozřejmě jsem věděl, že lotto prostředky směřovaly do komunity, ale neuvědomil, jak moc to se lišilo od jiných států.
Uvedení to vše spolu se skutečností, že práce Carpenter vláda prohrála poslední volby pomocí jen několika hlasů v jednom sedadle a že Colin Barnett "vytrhl porážku z čelistí vítězství 'v roce 2005 s jeho návrhem vodní kanál, ukazuje, že Obyvatelé západní Austrálii opravdu chtějí mluvit do chodu státu. Jednotlivě se cítí silnější, pokud vědí, že jen velmi málo z nich by mohla svrhnout vládu, která se neprovádí, protože by si přál.
Vnímají Alan Carpenter jako arogantní. Nechtějí slyšet, co mají dělat jejich premiéra, chtějí mít možnost, aby mu (nebo jí) to, co chtějí a co nechtějí. A tak se musí jít přes jeho mnoho dobrých skutků. Samozřejmě, že i celý stát, jsou chudší na jejich rozhodnutí pro příští čtyři nebo více let, ale k závěru, že to je cena za demokracii.
Bylo by skvělé, kdyby to lidé moc mohla být využita k překonání sílu zájmových skupin, bez ohledu na barvu vlády.