P artial účetnictví: Další podvržený "cena" je často používán jako základ pro politiku se objeví v důsledku částečného účetnictví. Městské veřejné dopravy by mohly být sníženy nebo odstraněny z důvodu, že náklady na služby nejsou zdaleka vztahuje jízdného, a že náklady mohou být sníženy, a národ nebo město tak obohacen o snížení služby.
Chyba je, že vše, co se bere v úvahu, je, že peníze vyložen vlády na služby. Tyto peníze pocházejí z komunity prostřednictvím daní. Tyto daně sníží, pokud služby byly staženy, ale ostatní náklady do Společenství zvýšily, pokud by autobusy nebo vlaky přestaly zobrazovat.
Tyto náklady jsou například:
- Zvýšená míra vyčerpání fosilních paliv v důsledku zvýšeného používání aut.
- Zvýšené náklady na peníze vozů mají běžet více, než by jinak bylo.
- Tlak na mzdy, protože auto vlastnictví a použití stalo se, že mnohem více povinná.
- Tlak na snižování pracovních míst, zejména na nižších úrovních, způsobený tlak na mzdy.
- Zvýšená spotřeba zdrojů a peníze výdaje spojené s častější opravy a rozsáhlejší stavbě silnic a parkovišť.
Veřejné dopravy je popsáno jako "neekonomické", protože jízdné příjmy nedosahují peněz výdaji je pravděpodobně mnohem ekonomičtější než reálné alternativy k jeho spuštěním.
Lepší odpověď na problém peněz ztrácí v provozu, aby bylo dražší v hotovosti, a těžší, aby soukromé auta do high-density centrální obchodní čtvrti. To by mohlo být provedeno vybírání velké daně na benzin, omezení parkovišť v oblastech s vysokou hustotou a zvýšení poplatků za jejich užívání, což autobusů prioritní pruhy na některých silnicích v okrese a pravicového způsobem ve všech částech okresu . Záštitu na veřejnou dopravu by se mohla zvýšit, zatímco tarify mohl ještě zvýšit. Výrazně větší využívání veřejné dopravy by se snížily náklady na celou komunitu snížením vyčerpání zdrojů a soukromé a veřejné peníze výdaje, zmírnit tlak na růst mezd, a tím zachránit pracovní místa.
Dalo by se argumentovat, že zvýšení peněz na úkor vozidla k soukromým cestám do oblastí s vysokou hustotou by vedlo k tlaku na růst mezd a tlaku na snižování zaměstnanosti. Ale samozřejmě v tomto případě lidé budou mít možnost volby - používat veřejnou dopravu místo. Pokud má veřejná doprava je vyloučena, není tam žádný výběr, ale větší využívání osobních automobilů.
Přenos propustnost
Další chybou týkající se částečného účetnictví vzniká, pokud je propustnost převedena z jedné části ekonomiky do druhé s malý nebo žádný čisté změny v propustnosti, ale jen propustnost "debetní" na jedné straně ekonomiky se zapisuje jako tzv. "náklady "k celé, aniž by s ohledem na" úvěru "do druhé části ekonomiky.
Příkladem toho je konání voleb. Kolik peněz se utrácí za kampaň, reklama, platy pro volebních úředníků, hlasovací lístky, a tak dále. Pokud se tak často děje v některých zemích, se nazývá volby ještě čas, aby vládnoucí strany nějakou výhodu, opozice dělá problém z údajné "náklady" voleb do země. Celá peníze výdaje spojené s volbami je popisován jako náklady pro daňového poplatníka. Ve skutečnosti všechno, co se děje, je přenos propustnost od některých ekonomických kanálů na ostatní.
Vliv na celkovou propustnost je nepřímá a může být zvýšení nebo snížení je podle toho, zda převod zhoršuje nebo zmírňuje jakékoliv poměr zkreslení, které může existovat. Během velké deprese konání voleb jednou za tři měsíce by mohlo být přínosem pro ekonomické aktivity.
Tam může být skutečné náklady zapojený do voleb, pokud jde o extra vyčerpání zdrojů. Dodatečný zdroj propustnost při elction bude vyvážena pomalejší propustnosti v jiných oblastech, ze kterého byla převedena propustnost.
Shrnutí
Veškeré sítě vyčerpání zdrojů je cena. Epizoda z činnosti, která vyčerpává zdroje méně než alternativní epizody je méně nákladná než alternativa.
Jakékoli snížení propustnosti nebo pozastavení propustnost v jakékoli části ekonomiky, je zisk, nikoliv náklady.
Výměna peněz mezi jednou částí ekonomiky a další je ztráta propustnosti na jeden a zisk do druhé. To je samo o sobě náklady na hospodářství jako celku. To může mít za následek zvýšení nebo snížení celkové propustnosti hospodářství, v závislosti na účinku, pokud je na příslušných podílů peněz prochází různými ekonomickými kanálů. Tak původní výměna může přímo vést k nákladům (zvýšená propustnost zdrojů, které buď začne, nebo urychlí jejich vyčerpání) nebo zisk (snížená propustnost) k ekonomice jako celku. Všimněte si na rozpor současného myšlení v poslední větě.
Příchozí vyhledávací termíny:
peníze tok v ekonomice;