أسعار النفط تنخفض -- الوبي
يا ايل تنخفض الأسعار -- الوبي
انخفض سعر النفط الخام بشكل كبير في العام الماضي. لم يكن هذا غير متوقع -- تكون متوازنة بدقة العرض والطلب على هذه الموارد ، بحيث أن أي اضطراب سياسي أو اقتصادي يمكن أن تسبب تقلبات كبيرة.
ما يحدث بعد ذلك هو أن انخفاض الأسعار من خلال التدفقات على سعر الوقود ، لذلك يرتفع الطلب. الناس الذين كانوا يترددون في شراء كبيرة ثقيلة الغاز الشارب بنهم يسرع الى وشراء واحدة. تدفع الناس أكثر. في الوقت نفسه ، يقع على امدادات النفط ، وذلك لأن منتجي النفط الهامشية ، مثل شركة إنتاج النفط من رمال القطران الكندية ، والعثور على أعمالهم لتكون غير اقتصادية على سعر مخفض إلى حد كبير ، وكذلك فإن الشركات التي تم التخطيط لبرنامج الاستكشاف والحفر قد نظرة على تقلبات أسعار النفط في فزع وتأجيل مساعيهم.
وفي الوقت نفسه ، معطوبة الشركات الذين كانوا يحصلون على عمل في إنتاج السيارات الصغيرة أو السيارات التي تعمل كليا أو جزئيا من البطاريات ، وانخفاضا في الطلب ، وربما التخلي عن بعض.
ولذا فإننا سوف تنتهي حيث كنا من قبل ، مع ارتفاع الاستهلاك المسرف ، جنبا إلى جنب بالطبع مع انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري ، وارتفاع أسعار النفط يعود إلى مستواه العالي السابق والمستمر من هناك. نذهب للتو جولة في الدوائر وعدم إحراز تقدم.
ينبغي للحكومات أن تعمل على الخروج من هذه الحلقة. وينبغي أن تخضع للضريبة وقود السيارات بحيث يبقى السعر مرتفع وفوائد التي يمكن أن تستمر في التدفق. هو إلى حد كبير في حاجة الى طوفان من عائدات الضرائب من هذا القبيل في هذا الوقت من قبل جميع الحكومات.
وينبغي أن منتجي النفط الذين يستطيعون القيام بذلك ، والحد من إنتاجها في الخطوة مع انخفاض الطلب. في الواقع ينبغي أن تكون شجعت على القيام بذلك ، بدلا من أن يشجع دائما لتعظيم الإنتاج. وقد حدث هذا إلى حد ما.
بذلك ، الاقتصاد التقليدي يقول إن الانخفاض في سعر النفط هو شيء جيد كل جولة ، ولكن في واقع الأمر ليس في صالح الجميع. في الاقتصاد بلدي لجولة الأرض لقد حاولت أن تصف الاقتصاد الذي يناسب واقع العالم الذي نعيش فيه في الاقتصاد التقليدي ، كل شيء يجب أن يكون دائما رخيصة ممكن في أي لحظة والاستهلاك في أي وقت يجب أن يكون مكبر. جولة الأرض الاقتصاد يتطلب أن نرفع أعيننا إلى المستقبل وتأخذ بعين الاعتبار حدود لكل شيء.

كنت على حق. معظم الناس يرون النفط وانخفاض أسعار الوقود وبالتالي شيء جيد -- حتى الناس الذين يعتبرون أنفسهم "الخضراء" بطرق أخرى. ماذا تعرف عن سمكة في الماء الذي تسبح؟
عذرا على الغلو ، ولكن هذا المجنون.
انخفاض الكفاءة في استهلاك الوقود مع ارتفاع الأسعار. ولا سيما الزيادات الكبيرة. المجلس الوطني للبحوث تقديرات تكاليف CO2 والاعتماد على الطاقة 0،26 $ للغالون الواحد من البنزين. الضريبة على البنزين العادي في الولايات المتحدة هو بالفعل 0،41 $. أي شيء أعلى من 0،26 $ وسوف + تكاليف التوسع ، والصيانة ، وفرض غرامات التلوث المفرط على الناس وتؤدي إلى سلوك غير عقلاني وغير فعال. خاصة إذا لم يتم إنفاق الأموال التي تم جمعها على معالجة تلك المشاكل ، أو تعويض المتضررين منهم.
معظم استخدام البنزين في حد ذاته ليس الاستهلاك. يتم استخدامها لتحقيق بعض الطرف الآخر اقتصادي. البنزين هو الى حد كبير لا أحد منتجات الاستخدام النهائي ، فمن مدخلا. فقط لنسبة صغيرة من استهلاك البنزين هو البنزين منتج الاستخدام النهائي (على سبيل المثال ، وركوب الفرح ، والتزلج ، واثنين من تتبع ، والقوارب الترفيهية والتسوق تحلق الفاخرة ، وتناول الطعام خارج المنزل ، pyrophylic الإشباع). وعادة ما يتم مدخلا لبعض النتائج الأخرى المنشود.
زيادة تكاليف المدخلات يقدم خطرا على كل من الأفراد والشركات. عندما تكاليف التشغيل مرتفعة ومنخفضة الهامش ، ومخاطر أعلى ، وهناك أقل من اليقين في الاقتصاد. يصعب اتخاذ قرارات جيدة. انظر الماضي 3 سنوات ، والأزمة الاقتصادية الراهنة.
الحجة القائلة بأن انخفاض كفاءة الوقود مع ارتفاع الأسعار ليست واضحة ، ولكن من المؤكد أن انخفاض استهلاك الوقود مع ارتفاع الأسعار ، والذي هو نقطة.
أود أن أقترح أن الواقع أن نسبة استخدام البنزين الذي هو الاستخدام النهائي هو في الواقع أكبر من يقول آرون. والسبب هو أنه حتى للاستخدامات خطيرة مثل الذهاب الى العمل ومنه وأخذ الأولاد إلى المدرسة ، والاستخدام غير صارخ تتجاوز ما هو مطلوب للعمل على حمل واحد أو عدد قليل من الناس بين نقطة. لا تحتاج 2-3 طن من آلات قوية وقادرة على أكثر من 200 كيلومترا في الساعة (125 ميلا في الساعة) إلى كل شخص الالزام في المنطقة التجارية المركزية. ويمكن القيام بهذه المهمة لشخص واحد يحمل حوالي مع جزء صغير من الوزن والبنزين المستخدمة حاليا ، مع عدم فقدان السرعة. وتنقل السكان تتأثر.
نظام مجنون النقل ، حيث كل شخص لديه آلة ضخمة الخاصة بهم ، هو الحرفية المؤقتة للحقبة قصيرة من وفرة النفط الرخيص. انها ليست شيئا أساسيا والأبدية التي لابد من الحفاظ مهما كانت التكاليف. خطط لاستخدام الوقود الحيوي والهيدروجين ، مع الدعم الحكومي الكبير ، معنى إلا إذا تم استخدام الوقود بشكل معقول ، أي أكثر من اللازم لهذه المهمة.